Bueno como andamos faltos de tutos pues creo que esto no va nada mal para el foro, ya que Papapng... Piensa que solo estoy de aparador jaja
Existen diferentes tipos tanto de fibras como de resinas y dependiendo del uso que le vayamos a dar se utilizara el mas apropiado a nuestros fines. En nuestro caso, el tuning y el car audio, los materiales a emplear serán básicamente los mismos, resinas de poliester y tejidos tipo mat y roving, en un plano mas profesional podríamos llegar a usar resinas de epoxy así como tejidos tipo carbono o keblar pero los cuales se salen de los presupuestos.
En primer lugar hablaremos de las resinas, la mas utilizada es la de poliester que podemos encontrar en sitios especializados así como en tiendas de pintura o especialistas en embarcaciones o carrocerías de coches. El precio medio puede oscilar entre los 3 y 6 euros el kilo dependiendo de la marca y transparencia de la misma. Su estado es liquido ligeramente espeso y necesita de unos acelerantes para su secado (cobalto, peróxido de meck...)
La resina de poliéster es la mas utilizada para realizar los trabajos con fibra.
Normalmente la resina ya viene activada con el cobalto por lo que lo único que deberemos adquirir junto a la resina será el catalizador o secante de la misma. El catalizador será el que nos realice la reacción química para que comienze el fraguado y secado de la resina. La cantidad de catalizador dependerá del trabajo a realizar a la vez de quien lo aplique ya que cada uno lo usamos según nuestra forma de trabajar.
La medida media digamos que serian entre 2ml y 5ml por cada kilo de resina aunque en algunos casos podremos utilizar hasta 10ml por kilo de resina o mas. A mas cantidad de catalizador la reacción química será mas fuerte por lo que la temperatura de la resina aumentara llegando incluso a niveles de hasta prenderse fuego, por lo que debemos trabajar con mucha precaución. También hay que comentar que a mayor cantidad de resina será mas fuerte la reacción por lo que la pieza secara mas rápido pero obtendrá menos elasticidad pudiendo agrietarse con mayor facilidad. A menos cantidad: secado mas lento, pero la pieza quedara mas fuerte.
También hay que tener en cuenta el batido de la mezcla, deberá ser con un palo plano y limpio y nunca con uno redondo ya que al utilizar poca cantidad de catalizador el palo redondo nos desplazara el catalizador hacia los bordes no llegando a completarse la mezcla y obteniendo un mal secado o secado por partes.
Mucho cuidado con el catalizador ya que puede producir quemaduras en la piel así como irritamiento de las fosas nasales u ojos.
Pasaremos a hablar ahora de las fibras o tejidos:
Al igual que en la resina existen diferentes tipos de tela, pero nosotros utilizaremos los tejidos tipo MAT y los tejidos ROVING.
Los MAT se diría que son los típicos conocidos como fibra de cristal y están formados por tejido de cristal triturado y rearmado en tela por lo que pican un poquito hasta que nos acostumbramos, los tejidos ROVING son hilos de fibra entrelazados entre si de diferentes formas y grosores, no pican por lo que son mas cómodos de utilizar. Los tejidos MAT se utilizan para moldear, dar forma y como acabado ya que son mas fáciles de trabajar, los ROVING se utilizan como refuerzo entre las capas del MAT.
CONSEJOS Y TRUCOS
Antes de utilizar resinas y fibras hay que tener muy en cuenta que vamos a usar materiales muy tóxicos por lo que hay que trabajar en lugares bien ventilados, protegidos con mascarillas, sobre todo a la hora del lijado y guantes(aunque son muy engorrosos).
Una de las primeras cosas que hay que tener en cuenta es que todos los materiales que vayamos a usar estén bien limpios y no tengan restos de ningún producto, sobre todo de agua o restos de humedad.
Las brochas (de las mas baratas que encuentres)deberán de ser nuevas para una mejor aplicación, tener siempre todo el material a mano y muy bien identificado para no cometer errores, al preparar la resina siempre preparar el material que vayamos a gastar o algo mas y nunca en exceso ya que dispondremos de unos treinta minutos para poder trabajarlo cómodamente y luego lo tendremos que tirar. Hay que tener especial precaución con el catalizador y los productos químicos que vayamos a utilizar no dejarlos cerca de niños, animales, etc.
Hay que batir siempre muy bien la mezcla con el catalizador para no tener problemas de secado, en caso de que la pieza no seque bien después de un día le daremos una mano como si pintásemos de catalizador diluido con estireno o acetona en su defecto.
Materiales q se usan en el manual
y en general para manejar la fibra de vidrio
RESINA DE POLYESTER
La resina se puede conseguir en cualquier tienda de pinturas , tambien en home depot aun ahí a veces no saben ni q es los encargados , en fin , mejor en una de pinturas jaja , ok la resina la venden por litros , casi siempre vender de medio litro en adelante, por cada litro se usa solo la mitad de el catalizador que es un gotero , ten mucho cuidado a la hora de juntarlos ya que a veces se calienta demasiado la mezcla , no lo vallas a tocar , solo aplícale lo necesario , por ejemplo si vaz a usar 250 ml de resina ponle unas 7 a 10 gotas de catalizador,no pasa nada si le pones unas cuantas de mas , solo q se secara mas rapido la mezcla.
PRECAUCIONES PARA EL TRABAJO CON LA RESINA
-Buena ventilación.
-Trabajar en un lugar abierto.
-Guantes (para manipular fibra)
-Mascarilla descartable (para manipular fibra)
-Ropa con mangas largas para cubrir piel de los brazos
-Ampollas de redoxon liquido. Solución de carbonato de sodio al 10% en agua y copita ocular para lavarse los ojos en caso de contacto con el material. Luego hacer el lavado con la ampolla de redoxon.
En la preparación de la RESINA deberá tenerse muy en cuenta que la reacción entre el catalizador y el acelerador es siempre violenta, y a menudo, de tipo explosivo; por lo tanto, nunca deberán mezclarse directamente entre sí estos dos elementos y se evitará que el catalizador pueda ser salpicado accidentalmente por el acelerador. Por la misma causa, deberá evitarse cuidadosamente el uso en común de elementos para medir, pesar o trasegar ambos productos. Para preparar las resinas, se agregará primero la cantidad necesaria de catalizador, y una vez bien dispersado se podrá agregar el acelerador.
PARA LIMPIAR LAS BROCHAS
Primero con un trapo, luego con un frasco de ACETONA y luego otro frasco de ACETONA mas limpio.
MASILLA ATOMOTRIZ PARA LOS DETALLES Y PARA PODER PINTAR Y DARLE UN ACABADO LISO
La masilla la encuentras en todos los lugares donde venden pinturas y también en casi todas las tlapalerías. La masilla te la venden ya con las medidas establecidas con su respectivo catalizador. Cuando compres la masilla no te olvides de comprar una lija especial y una como barrita de plástico q es para alisar y moldear la masilla cuando se esta secando, este proceso es como el q usan los hojalateros , no se si has visto coches con una pasta como verde en la carrocería , para eso es la masilla para rellenar fisuras y para darle a una estructura un acabado plano y con forma para poderlo pintar después. La masilla tarda unas horas en secar , yo te recomiendo q apliques la masilla y como 1 hora después la vallas alisando con la espátula de plástico. Si quieres donde la compres diles q te expliquen como hacerlo.
Ingredientes:
Látex, Carbonato de calcio y agua.
Uso:
La Masilla es una pasta blanca, flexible y de alta adherencia y baja contracción, útil para rellenar fisuras o grietas en superficies de concreto o madera antes de pintar. Fácil de lijar.
Aplicación:
Aplique en las fisuras o grietas con una espátula. Seca en 4 horas. Los instrumentos se limpian con agua.
Precauciones:
Protéjase las manos al utilizarlo. Almacene en un lugar fresco y seco, manteniendo el envase bien tapado y fuera del alcance de los niños.
Riesgos:Síntomas de Intoxicación:
Muy ocacionalmente puede producir náuseas en lugares poco ventilados.
Primeros Auxilios:
En caso de ingestión, induzca al vómito. En caso de contacto con los ojos lave con abundante agua,y busque ayuda médica.
LA FIBRA DE VIDRIO
La fibra te la venden en las tiendas de pinturas , en tlapalerías o en depósitos de fibra , de preferencia compra todo en una tienda de pinturas. La tela te la venden por kilo , el kilo dependiendo el lugar cuesta entre 50 a 140 pesos el kilo , es cosa de q busques donde esta mas barata. La tela debes manejarla de preferencia con guantes ya que se le sueltan los pelitos y pican jajaja no hay problema si se te pegan al a piel , con un buen baño se te quitan.
Para construir las piezas en Fibra de vidrio, previamente, se tiene que tener una pieza original, o "MODELO" de la que se sacará un molde y en este caso como se hace por lo general, se prepara una estructura o "esqueleto" de madera, (como las cuadernas de los cascos de los barcos), el cual se forra, ya sea con madera, espuma, lámina o malla metálica generalmente usada en la gran mayoría de los casos, se cubre con diversos materiales como "yeso, fibra de vidrio y resinas epóxicas", se emplastece y se pinta para darle el acabado que servirá para que el molde de Fibra de Vidrio no se adhiera a la superficie y pueda ser fácil de desmoldar. En la mayoría de los casos, por las formas de la pieza, el molde deberá tener varias piezas o "dados", para que de ésta forma pueda desmoldarse sin "engancharse al modelo original".
También se puede hacer piezas de modelos no fabricados con el sistema anteriormente descrito, es decir, puede ser de una carrocería de automóvil de lámina o incluso, de piezas también hechas de fibra de vidrio como lanchas, botes y otros materiales, como madera, pasta, silicón etc., etc.
OK los otros materiales q se utilizan al momento de manejarla son una brocha para pintar, de preferencia chica , guantes de doctor , esos los venden en cualquier farmacia y cuestan 10 pesos el par, madera tipo MDF de preferencia , los alambres gruesos q los venden en los home depot , para cortarlos solo doblalos varias veces y ya.De preferencia ponte ropa q no uses porq la resina si se pega a la ropa ya nunk se quita aja lo digo por experiencia.
Ok espero te sirva todo esto para realizar tus trabajos en tu bote , yo creo q si te servira todo esto , en realidad como te comente es muy facil de manejar la fibra , es cuestion de practica y un poquito de paciencia .
